Het lassen van titaniumbuizen is een TiG-lasproces dat de laszone effectief beschermt door gebruik te maken van een emotioneel gas. Vanwege de bijzondere fysische en chemische eigenschappen van titanium is het lasproces behoorlijk anders dan bij andere metalen. Titaniumpijpen hebben een hoge sterkte, goede plastic taaiheid en corrosieweerstand en worden steeds vaker gebruikt in de lucht- en ruimtevaart-, scheepsbouw- en chemische industrie. Om titaniumbuizen beter te kunnen gebruiken, is het noodzakelijk om de lasbaarheid ervan onder de knie te krijgen.
A:De uitlaat, als een cruciaal onderdeel van het automotive -uitlaatsysteem, speelt een cruciale rol bij het verminderen van uitlaatgeluid, het beschermen van het milieu en het garanderen van het rijcomfort. Aangezien het voertuig in de loop van de tijd wordt gebruikt, kan de uitlaatdemper echter om verschillende redenen mislukken, waardoor de algemene prestaties en rijervaring van het voertuig worden beïnvloed. We kunnen een eerste beoordeling uitvoeren of de uitlaat is beschadigd door zijn geluid, prestatieveranderingen en uiterlijk te observeren.
Lionse is hier om uw vragen over titaniumlegeringen te beantwoorden, zoals het probleem van de verbrossing van gelaste verbindingen van titaniumlegeringen, zodat u een beter inzicht krijgt in titaniumlegeringen en de capaciteiten van IONSE op het gebied van titaniumbewerking.
Titaniumlegering wordt voornamelijk gebruikt bij de productie van compressorcomponenten voor vliegtuigmotoren, gevolgd door raketten, raketten en structurele onderdelen van hogesnelheidsvliegtuigen. Veel verwerkende partijen zijn van mening dat titaniumlegering een uiterst lastig materiaal is om te verwerken, omdat zij er onvoldoende verstand van hebben. Laat Lione vandaag voor u het verwerkingsmechanisme en het fenomeen van titaniumlegeringen analyseren.
De flexibele uitlaatpijp is een flexibele buis, meestal gemaakt van roestvrij staal, waardoor de uitlaatleiding voldoende flexibiliteit krijgt tijdens de beweging van het voertuig. Dit helpt de scheuren te beperken die in het uitlaatsysteem zouden kunnen ontstaan als de pijp stijf was, of om schade aan andere onderdelen waaraan deze is bevestigd te voorkomen.
